CL TWINS～about our CL～>>frame number


	CL400フレームナンバー調査(下1桁は伏せてあります) 間違い、ご希望などありましたらメールください

1.	けいすけさん	6*
2.	まんずさん	10*
3.	MASAMIさん	11*
4.	＃１０さん	15*
5.	とりがーさん	15*
6.	まきさん	26*
7.	タカシさん	28*
8.	TAKEさん	33*
9.	まいけるさん	35*
10.	オオヒラさん	39*
11.	ハマさん	40*
12.	北海道人タカシさん	42*
13.	きんの～さん	43*
14.	はしゃげさん	46*
15.	chunさん	50*
16.	よしひでさん	50*
17.	ちくちくさん	51*
18.	masaさん	52*
19.	南海部品でお会いした方	54*
20.	ynmondoさん	65*
21.	cozy(てつじぃ～)さん	69*
22.	トモさん	76*
23.	ゆきちさん	86*
24.	shigeさん	87*
25.	TkCさん	89*
26.	ひろしさん	97*
27.	yamashoさん	99*
28.	なっぷ	102*
29.	ジミーさん	109*
30.	いかたろさん	116*
31.	てんぷるさん	124*
32.	同じバイク屋さんの	124*
33.	shigekiさん	146*
34.	NAKADAIさん	148*
35.	だいすけさん	149*
36.	上士幌でお会いした方	151*
37.	辰五郎(たっちゃん)さん	155*
38.	IGUCCIさん	177*
39.	まことさん	178*
40.	ハリーさん	178*
番外	kanさん	今度調べてくださるとのこと
番外	YOUさん	?

1.購入形態　新車or中古車
2.初年度登録日
3.走行距離
4.トラブル＆気になること（転んじゃったなんてのはナシ）オイル漏れ等

けいすけさん
1.新車名前はNOBU
2.2000年11月15日
3.27500km(2002.7.15)
4.メーターワイヤー切れ
メーター電球切れ
くらいかな？

まんずさん
1.新車
2.1998年10月28日。
３０歳になったら落ち着いたバイクに乗ろうと正義のカラーのヤマハＴＴ－Ｒレイドを下取りに出し1998年10月28日ＣＬ君がやって来ましたが、キックする脚力低下し？
かなり眠ってました。
3.走行は富士山ー妻恋ー万座高原ー志賀高原ー風の丘ツーリングで２０００ｋｍ走ったにもかかわらず 4年？で４８００ｋｍ
ちなみに四輪はその間2年で５６０００ｋｍ (2002.8.17)
4.大阪のイッカクでカバーをかぶっている時間もかなりたってます。
故障はしているんでしょうか？ミラーはパチられました。２０００ｋｍぐらいでメーターが光らなくなりました。エンジンが毎度毎度かかりません（乗ってないから・・・
出先で後輪がパンクした時その場の二輪屋兼自転車屋に面倒臭いタイヤやなぁと怒られながらも通常料金を払う時に気がひけました。

MASAMIさん
1.新車
2.1999年4月2日
3.11147km (2002.6.9)
4.エンジンを始動してすぐに「カチカチ」と音がしていた。最近はなくなったので原因はあまりマメに乗らなかったからか？と解釈しているのですが（最近は通勤時から何から殆どＣＬ君♪）あまりの音の大きさにちょっと不安でした。（温まるまでの音にしてはやたらと爆音だった。)
あと、これも最近は減ってきましたがやたらとメーターのランプが玉切れをしていました。シングルだから振動が凄いんじゃない？なんて言われていましたが「・・・。ほんと～？」と思っていました。
後はチョークの利用頻度について疑問があったのですがこれはジミーさんに教えてもらいました♪
特にトラブルもなく（あんまり乗っていないから、という話もありますが）
現在は気になる事も無いかな。

＃１０さん
1.新車です。
自分のイメージに合うバイクをネットで探してＣＬがいいと思ったものの、実物を見たことがなく、近所のバイク屋を探し回りました。五軒目でやっと見つけて、その日のうちに購入を決めました。
2.2000年10月13日。
新車で買った割には遅いです。ずっと店頭で売れ残っていたらしく、本体価格はたしか38万9000円まで値下げされていたと思います。
3.つい先日、7777kmを越えました。
高速道路上だったため写真撮れず残念。 (2002.5.17)
4.まれにですが、フロントタイヤの辺りからカンカンカンという音が聞こえます。タイヤの回転と同期しているので何かが当たっていると思いますが、原因がつかめていません。
フレームナンバー15*と明らかに初期ロットですが、ヘッド周りのオイル漏れは今のところ見られません。見てる場所が違うのかな？
買った直後はキック始動が地獄でしたが、今は慣れました。自分が慣れたのかバイクがこなれたのか？

とりがーさん
1.新車で購入
2.2000年7月
3.現在23200km (2002.5.15)
4.ヘッド左側からのオイル漏れ

まきさん
1.中古(10,008Km、30萬でウチに来ました）
2.1998年12月
3.19842km(2002.5.15)
4.トラブルまでいってませんが、マニュアルが無い！
（弾じゃなくって、球が切れたらどおしようとか色々不便かつ不安です。）
気になること…、皆さん車検証はどうされているのでしょうか？
　　　　　　　　・バイク脇のカバーに入れてる
　　　　　　　　・折りたたんで財布に入れてる
　　　　　　　　・床の間に飾ってある
　　　　　　　　・ツーリングマップルの“しおり”代わりにしている
　　　　なんだか、汚れたりボロボロになってきたもので・・・

タカシさん
1.新車
2.1998年9月29日
3.16059km (2002.5.20)
4.なんといってもシリンダーヘッドからのオイル漏れですな。もうあきらめとります。

TAKEさん
1.新車。車体定価より5万引きでした。（10万引きの予定やったけど交渉決裂）
2.1998年11月
3.10000とちょっとかな。(2002.5.16)
4.なぜかプラグがかぶる。スカチューンしてMJ125なのに。そういえばフルノーマルの時もなぜかかぶってた。

まいけるさん
1.ＲＢにて新車を購入。ｓｈａｄｏｗに当時乗っていた先輩と初心者向けのバイクを探して見つけました。本体・リアキャリア・保険・諸経費・消費税こみで５５万円。ちょい高。
2.1998年11月。手元には11月14日に来ました。
3.先日のミーティングからまた増えて現在58343km(2002.5.18)。皆と比べても半端なくいってる気がしますが、やはり違いは通勤に使っているのが要因でしょう。メーターを１回転させるのが現在の目標です。
4.バイクに詳しくないので分かりません。定期的にＲＢでエンジンオイルを交換しているのですがその際に色々直してます。

オオヒラさん
1.中古。1999年11月3日納車。走行約3000ｋｍ、フルノーマル、車検1年付きで車体が35万円でした。
2.1998年12月9日
3.25680km(9月18日現在)
4.例のオイル漏れ。
驚くほどの燃費の悪さ、15km/l位。(乗り方、カスタムに問題あり？)
暖気中のカチカチ音。

ハマさん
1.新車購入、レッドバロン尼崎にて奥のほうで眠っていたＣＬをついついＧＥＴ
2.1999年12月8日に購入
3.現在の走行距離19820ＫＭ(2002.7.16)
4.左側のヘッドから最初1000ｋｍはオイルがにじみ出てきていましたが今は大丈夫です！ぼくのエンジンはハズレエンジンです、アタリエンジンの所有者であるよしひでさんのを乗ってみるとえらい差です！！スムーズかつレブリミットまでのストレスがないのです、ぼくのカスタムは無駄でしたーー；ＣＬ　ＴＷＩＮＳに栄えあれ！！！！(ありがとう―――！by CL twins)

北海道人たかしさん
1.新車で購入しました→ホンダウィング札幌販売
すでに生産中止で全国のホンダで探してもらい、「とりあえずホンダには在庫はもう０です」って言われてあきらめた次の日に、四国で売約キャンセルが出て、それをひっぱってもらいました。
2.2001年6月
3.7000km
4.今のところ特にないです

きんの～さん
1.中古車・フルノーマル、リアキャリア付き／購入金額は本体価格34万8000円、込み込みで49万877円。中古にしてはちょっと高いかも…、でも買った当時は本当に美車だった…。ちなみに前のオーナーは『すのうぐぅす・だーくえんじぇるさん』のようです。
2.2000年3月
ちなみに私が購入したのは2001年4月24日、免許をとったのは5月1日。そう、免許を取る前に買ってしまったのでした。
3.約13,000Km(2002.5.15)（手元にないので正確には分かりません）購入当時は7,317Km、私の元に来てから6,000Kmか…、思い起こせば色んな所に行ったもんな～、ホント良い想い出ばかりです。
4.

今ミーティングで気がついたのですが、私のCLのエンジンはやっぱりちょっとうるさいようです。アクセルを開けた時にヒュィーンヒュィーンと高めの音を発します。
ちょっと前に話題になったハンドルをいっぱいまで右にきるとエンジンが止まるといった症状はこの間なりました。が、何の対策もせずにほっておいたらいつの間にか治ってました。
購入してから今まで走行に関わるほどの大きなトラブルというものは無いです。強いて言うならばバッテリーが完全に上がってしまいエンジンがかからなくなったくらい。（たぶんイモビライザーのせい）
オイル漏れ等のよく言われているトラブルは今のところ全くありません。

はしゃげさん
1.新古車
2.1999年2月
3.7000km(2002.5.22)
4.特になし

chunさん
1.赤男爵にて2000年1月に中古で購入。
2.1999年3月
3.16,375km(2002.5.18)
(購入時5,850km)
4.買った当初、キックがかかりにくかったことくらいでしょうか。現在では特になし。何人かが書いておられるオイルのにじみってどんなんでしょうか？よく見て無いんで気付いて無いだけかも。

よしひでさん
1.新車です。込み込みで５０万でした。
2.1998年12月4日
3.約4,200km(2002.5.15)
4.ハマ君のところで洗車中、ヘッドからのオイル漏れ（例のやつでしょう、、）発見。それまで気付かなかった。
暫く乗って無かったわりには元気です。錆が気になります。家の親父はいまだにエンジンをかける事ができません。今ようやくエンジンのかかりがよくなってきた。（あまり乗ってなかったためだろうが、、）

ちくちくさん
1.赤男爵にて試乗車で使用していたものを買いました。走行距離6km。下取り額13万円、支払い30万円でした。
2.1998年9月購入日は1999年5月12日です。
3.現在22261km。ちなみに去年の今頃は約5000km。この一年でかなり稼ぎました（笑）(2002.5.15)
4.皆さんもよくあるように、ヘッドからのオイル洩れですね。パッキンを塗ってもらいました。
あと距離メーターの下のやつ（スクリューで０００に戻せるやつ。あれ何て言うんでしたっけ？）が、たまに99.9kmのところで止まって100kmをカウントしなくなります。
だいぶ前にmaiさんのところでも少し話題になりましたが、ここのサイトをご存じですか？
http://www.ne.jp/asahi/tansya/erabi/
ちなみにここのyamashoさんの書き込みで僕がmaiさんのサイトを知って、現在のみなさんとのお付き合いがあったりします(^^
あとこの段階では僕のハッキリしたHNが決まってなかったので、「ちっくん」と名乗ってますが(^^;

masaさん
1.中古車前オーナーは、買ったところのバイク屋さん。購入時の走行が315km
パーツ製作のために所持していたCLを説得して売っていただきました。ワタクシがCLを買い取ってしまったためそこからはパーツが出ませんでした。
2.1999年9月
3.12,683km(2002.5.28)
4.時々左側のエンジンヘッドからオイルが漏れる。

南海部品でお会いした方
1.中古。なんとCL2台目！
2.
3.18473km(2002.8.23)
4.

ynmondoさん
1.新車で購入しました。
2.2001年8月22日
3.約5600km（先日、5555.5kmのメーターの写真を撮りました）(2002.5.15)
4.ギアが落ちにくいような気がする。
あと、4速あるいは5速で60km程度で走っているときに、ごくたまに、エンジンが抜けたような感じ、がするときがある。爆発が一回だけ起こらなかったような感じがする。（うまく表現できません。でも走ってるから大丈夫？？）

cozy(てつじぃ～)さん
1.中古車
2.2000年2月登録，購入は2001年12月ですのでCLデビュー6ヶ月の新人です．
3.走行距離は現在7000kmとなっています．(2002.5.16)購入時は3200kmで車検があと3ヶ月弱で30万でしたが「2年車検で30万じゃないと買わない！」と言って，3か月分の車検を損して2年分の車検をゲット！！
4.お約束の左側ロッカーアームシャフト部よりのオイル漏れ．最初はオイルが廻っている証拠だ！と言っていましたが，結構漏れるので脱脂洗浄剤できれいにしてアロンアルファを流し込み今の所漏れは止まっています．

トモさん
1.中古車
2.1998年11月
3.12400km(2004.5.8)
4.（気になる事）信号待ちでニュートラルに入りづらいっていうかほとんど入らないとＮランプが気ぐれさんです
ノーマルマフラーの方は納車後すぐに撮ったものでスパトラの方は実はネットオークションで15000円で買ったものです。昨日の夜に届いたので付けてみました。慣れてない僕には音が大きすぎるような・・・

ゆきちさん
1.中古
走行距離500km車検半年込みで30万(^-^)二件目の店で。一軒目はタンクヘコみ10000kmで36万。。店員の勧めで危なく買いかけました。
2.1999年10月
3.4800km(2004.5.9)
4.オイル漏れはしてますね(;^-^A 他のトラブルは特にないですね。イリジウムプラグに変えてからキックと同時にアクセルを回さなければエンジンがかからなくなりました。ノーマルプラグのときはキックのみでかかってたのに(*_*)

shigeさん
1.モーターショーで発表された時にＣＬを知り、しばらくしてレッドバロンで新車で購入。
2.1998年11月
3.もうすぐ9000km(2002.5.15)
4.買った当初、エンジンがかなりかかりにくかった。ヘッド左側からのオイル漏れ、レッドバロンにもってたらワッシャーのようなものをかましてくれました。
それから、フレームの塗装が弱い（ブレーキワイヤー、アクセルワイヤーのところがはがれてきた。）
リアサスペンションの上部が粉をふいた。
ウインカーのねじが凄くさび付いた。
すごくたま～に、走行中にギアぬけ？（エンジンが空回り）することがある。

TkCさん
1.中古車(3450ｋｍ～)
2.
3.7165ｋｍですね。今が旬ですよ！僕のCLは！(2002.5.20)
4.交通手段として乗る事が多くなったせいもあって、暖機運転が短いんですよね。
だって急いで出なきゃならないんだもん！ごめんよーCLー
暖機運転しないとやっぱりバイクに悪いんですかね？
走り出しの調子は暖気後と比べたら悪いんですけどー
長い目で見た場合はどうなんでしょ？
エンジンがいたんでるとか…ソーゆーのが気になる

ひろしさん
1.中古車　込み込み４５万
2.1998年12月
3.不明・・・
4.購入直後にクラッチ板を新品に交換してもらう。(無料)

yamashoさん
1.新車です。社内販売で買いました。作っている時から「これが俺の望んでいたバイク！」と購入を決意していましたので、9月の発売後すぐ買おうと思ったのですが、その年には883と自家用車の車検が同時期にあり、3台まとめての車検は維持不可能と考え翌年の4月まで待ちました。おかげで車検が別々で楽になった。でも毎年どれか車検になってしまった。
2.1999年5月
3.今日は乗って来てない、と言うより、883と交代で乗ってて、今883の番だから今度調べます。
4.やはりエンジン（ヘッドカバー）からのオイル漏れ。これは皆さん同様。対策品ありと聞いてますが、実費で買うのか？と疑問持ってます。バイク屋で買ったのなら文句言いに持って行くんだけどなぁ～。
も一つは、最近スピードメーターケーブルが切れた。メーターが回りません！買ってこなきゃと思っているが、仕事もありなかなかパーツセンターに行けない。こないだのツーリングは速度計無しで行っちゃった。買って3年になるのだが、ＯＩＬ交換したのは一回こっきりでガンガン回して走ってるので怖い。
こんなズボラな自分はもっと怖い。

なっぷ
1.中古車。35万でした。
2.1999年3月。
手元に来たのはは2000年3月22日。
3.5月で覚えてるところで、22222km(2002.5.7)実際に私が走ったのは5800kmくらいからです。
4.納車して1週間で例のオイル漏れに気付く。走り終わって見てみるとタラーっと流れた跡がある程度。ホンダの保証？によりエンジン交換。交換してから20000km越えた辺りでまた漏れてきたんですけど・・・
特に買ってすぐ、キックが下手なせいで悪戦苦闘している間にバッテリーが弱っていく。下手プラスたまにしか乗らないからかなぁ。

ジミーさん
1.新車で購入しました
2.1999年3月11日
3.現在、16200km(2002.5.16)
4.音が大きくて、エンジンをいじるのに開けたら、カムシャフトに巣が入ってました、後は、多少のオイルにじみぐらいですね

いかたろさん
1.新車
定価で購入
2.1999年4月16日
3.7000kmくらい(2002.5.21)
4.なし

てんぷるさん
1.新車
2.1999年11月25日
3.16493km(2002.5.21)
4.走ってるときのエンジンの音。ハンドルの振動。しばらく走ってからのＮの入りにくさ。（タンクの傷(T_T)）等。

shigekiさん
1.新車購入で、７万５千円引きでした。
2.初年度登録　2000年6月30日
3.走行距離　51200km(2004年3月時点)
4.幸運にも大きなトラブルに見舞われたことはありません。例のオイル漏れも無いです。本当に丈夫でよく走るバイクだと思います。

NAKADAIさん
1.新車を衝動買い。込み込みで52万4000円。
タンクが最初から青だったので、2万円ほど割高です。
2.2000年11月15日
3.4,625km(2002.5.15)（ちなみにミーティング前は3,367km）
4.慣らしの頃はとにかくエンジンがかからなかった。1時間くらいキックしているうちにライトが段々と暗くなっていって、しょうがなくその場に放置。翌日の朝バイク屋のトラックでいっしょにピックアップしに行きました。さらに今度は給油直後にハタとかからなくなる症状が。ガソリンスタンドで恥ずかしい思いを幾度となく重ね、給油が憂鬱になるほどに。いまは普通にかかります。それ以外はとくにトラブルはないですね。気になると言えば、やはりステップ位置でしょうか。信号待ちのとき邪魔。あと町中ではすり抜けがしづらい……。

だいすけさん
1.レッドバロンで新車で購入しました。現金一括で払ったので少しまけてもらって保険、盗難保険こみで５０万円でした。
2.2000年6月28日
3.9410kmです。大台までもう少し。(2002.5.16)
4.・ギアを落とす時に堅い時があります。
・ニュートラルのランプがついていないのに、ニュートラルにはいっている事があります。

上士幌でお会いした方
1.
2.
3.37565km(2002.8.10)
4.

辰五郎(たっちゃんさん)
1.レッドバロンで新車。本体価格・398000円でした。
2.2000年8月1日
3.9252km(2002.5.17)
4.エンジン下部のギアオイルパンの上あたりの平らな所に意味も無く２つあるネジ穴の一つからオイルがにじみ出てきて、店でボルト、ガスケットで止めてもらった。結構時間がかかった。
比較的早い速度で一定で走っていると、時々空ぶかしのようなギアが空回りしているような感じになる。
フロントブレーキ鳴りがあったが店でパッドの面取りと鳴き防止剤？を塗布。

IGUCCIさん
1.購入形態　新車or中古車
2.初年度登録日
3.走行距離
4.トラブル＆気になること（転んじゃったなんてのはナシ）オイル漏れ等

まことさん
1.購入形態　新車or中古車
2.初年度登録日
3.走行距離
4.トラブル＆気になること（転んじゃったなんてのはナシ）オイル漏れ等

ハリーさん
1.新車で購入
2.2000年10月登録
3.19500km(2004.1.24)
4.冬の始動直後のカムチェーンの音はアイドルを高めに保てば出ませんし、ヘッドからのオイル滲みも無いです。左クランクケース上部の滲みはここ一年で収まってきました。ハンドルを少し低く手前に引いた物に換え、GIVIの小振りなフロントスクリーンとリアケースをつけて快適な万能バイクになってます。

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