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※あくまで私のＣＬの紹介であり、参考にされて障害が生じても責任は負えません。
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ヘッドライトは購入当初からベーツタイプのライトに交換済み 夜走ってて、明るさが不十分だと感じたので バルブをVESTEC HID-R デイライトホワイトに交換 Ｈ４消費電力60/55W→135/125Wクラスになったらしい ハンドルも購入当初からブラックのトラッカーハンドルに交換済み ウィンカーも同様交換済み |
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最初からブルーに塗装してあった。 そこに、XLのタンクのデカールを貼ってもらい 上からクリアーを塗ってもらっている。 ゆえに、このデカールは剥がれない。 |
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スカチューンしてもサイドカバーは付けたっかたのだが CLはSRの様にはいきません。 何故なら、CLはサイドカバーの取り付け部分の一部が ノーマルのエアークリーナーボックスにあるから。 エアーフィルターはK＆N。 エアーフィルターカバーは前に乗ってたTWに使用していたもの。 現在、エアーフィルターをホワイトブロスの真っ赤なものか、 K＆Nフィルターカバーが最近、赤、黄、青の三色が発売されたので それに交換しようかと思案中。 スカチューンのプレートを使っているのだが、 盗難警報機を積んでいるので、スペースの関係上、 外に付いている部品もあるが、綺麗に配線されているので あまり気にならない。 |
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メーターはキジマ製で、ELパネル（Gショックのバックライトにも使われているもの）が発光するので 夜とても綺麗です。 インジケーターは、RCエンジニアリング製インジケータークランプ ハンドルホルダーアッパーはHRCのものに自分で色をいれました。 ミラーはひろしのこだわりのブルーグラスのミラーです。（キジマ製） はっきり言ってあまり見えません。 グリップは生ゴムグリップです。触り心地が良いです。 また、このグリップのおかげで、ヴィンテージ感がでてると思うのですが… |
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お決まりの、ノロジーホットワイヤーとトルクマスターの組み合わせ！ どう変わったかは、実感出来ていない…。 |
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やはりダートトラック用のタイヤだからか、 公道では走りにくい気がする。 ブレーキを強くかけると、リヤが流れてしまう。(ただ走らせ方が下手!?） タイヤマーカー(SOFT99コーポレーション)で黄色く塗ってみた。 |
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これは、アメリカ製でＡＢＳ社のWHEEL Accentsという商品です。 ２個１組で1500円です。 ホンダのロゴと、ＨＲＣの文字が描かれてます♪ |
〜お金のかからないカスタム〜